Mach bitte mal einen Kompressionstest und wenn du schon dabei bist, könntest du auch mal die Kammern mit Pressluft abdrücken.
Geht etwa so:
1. je Kammer eine Zündkerze ausbauen
2. Kühlerdeckel öffnen
3. mit Pressluft (dürfen ruhig 9 Bar sein) in die Öffnung blasen (das ganze sollte natürlich am Kerzenloch dicht sein)
4. horchen ob irgendwo Lüft im Motor ausgeht, vorallem in Richtung Kühlwasser (desswegen der offene Kühlerdeckel)

Viel Erfolg,
Christian

klingt einfach , ist aber etwas schwierig umzusetzen... ich werds mal versuchen...

Hy

Wenn das alles passt kann es auch noch am Zündverteiler oder an den Spulen liegen. Ernst hatte das Problem auch bei seinem, dass wenn er heiß war nicht zum starten ging. Nach 2 Stunden abkühlen sprang er dann wieder an. Nach Einbau eines anderen Zündverteiler war es und ist weg.

Gruß

Luky

Ps: Aber am besten du baust nen Schalter für die Benzinpumpe ein und du hast nie ein Problem. Ich spreche aus erfahrung.

Sooo , heute hab ich mich nochmal genauer damit befasst und habe festgestellt das er im Kalten Zustand anspringt und um so wärmer der Motor wird umso Beschi..ener springt er an... wenn der Motor Betriebstemperatur hat hält er kaum standgas und geht beim einlenken fast aus...

Das mit den Schalter werd ich morgen einbauen... wo muss ich den genau anschließen.. bitte genaue Details da ich keine Schaltpläne besitze...

Bei den Problemen die du beschreibst, wird dir der Schalter meiner Meinung nicht helfen (hilft nur bei reinen Startproblemen, wenn er kurz zuvor abgestellt wurde), ich vermute eher dass der Motor schlechte Kompression hat oder vielleicht ein Problem in der Unterdrucksteuerung oder Elektronik.
Fahr mal in eine Mazdawerkstatt und lass einen Komressionstest machen, bevor du daran herumbastelst.

Viele Grüsse,
Christian

Kompressionsdruck hat 5 bar bei beiden Kammer jeweils an der oberen Zündkerze ergeben... mir ist aufgefallen das der Motor viel zu viel Benzin bekommt... als er gestern im warmen zustand nicht angesprungen war hab ich die Zündkerzen rausgeschraubt und die waren total nass....
was kann ich nun machen damit er endlich wieder normal läuft bzw anspringt..???

wenn ich den Motor im kalten Zustand starte geht er erstma auf 3000u/min und dann langsam runter ca nach 1min... wenn der Motor warm ist hält er 500u/min und säuft fast ab beim Gasgeben... wenn ich den Motor im warmen Zustand aus mache und nach 10min wieder starte springt er nicht an ..Kerzen total nass...

Der Presslufttest hat Roland damals bei seinem die traurige Gewissheit gebracht. :oberzorn: :weinen:
Ich hab mir mal einen Adapter gebaut, der ins Kerzengewinde passt und hinten einen Anschluss für einen Schlauch hat, mit dem funktioniert es super, wenn du willst, kannst dir den mal ausborgen.

Viele Grüsse,
Christian

So , dank euerer Hilfe hab ich heute schonmal das Schiebedach zum laufen bekommen... etwas Fett und Öl und es geht perfekt... jetzt hab ich nur noch ein Problem.. und das ist das schlechte anspringen... ????

mir ist auch aufgefallen das ein anderer universall Tankdeckel dran ist... nach einer fahrt von ca10km geht das auto einfach aus... der Grund dafür war das sich im Tank so ein großer unterdruck gebildet hat , das vorn am Motor kein sprit mehr ankam... also ein kleines Loch in den Tankdeckel gebohrt unf schon ist diese Problem auch aus der Welt...

was kann ich aber jetzt machen damit er von alleine anspringt und nicht immer angeschoben werden muss.... das nervt auf dauer... vorallem muss man erstmal jemanden zum schieben finden...

Bitte helft mir....

ach so... ich habe heute mal den Wasserstand kontrolliert und der ist bei Max.

Also wie schon erwähnt habe ich mir heute einen RX-7 gekauft Baujahr 1987 150PS leider habe ich noch nicht viel Ahnung von solchen Motoren... ich selber bin KFZ-Mechaniker und würde gerne mit euerer Hilfe die 2 kleinen Macken an meinen Mazda beseitigen... zu einem wäre das der Motor nach abstellen nicht mehr von alleine anspringt , das heißt ich muss ihn immer einen ruck anschieben und er läuft wie eine 1... das 2te Problem habe ich mit meinen Schiebedach... der Schiebedachmotor summt aber das Dach bewegt sich nicht.... an was kann das liegen??? Bitte helft mir...

Sorry, aber du hast dir da einen RX-7 FC gekauft und daher habe ich diesen Thread vom SA-Forum hierher geschoben. :wink:

Erst mal Glückwunsch zu deiner neuen Errungenschaft.
Ich würde dir wegen dem Startproblem erst mal einen Schalter für die Benzinpumpe anraten, dann kannst du die während dem Starten abstellen bis er anspringt und dann schaltest du die Benzinpumpe wieder ein. Denn das ist ein altes Leiden, dass der Motor hin und wieder absäuft.

Wegen dem Schiebedach vermute ich mal, dass die "alte" Schmiere verharzt ist und da hilft nur zerlegen, reinigen und neu fetten. :wink:

LG
Roland