Danke für die schnelle antwort... das mit den Schalter werd ich morgen gleich mal versuchen... gibt es auch noch eine andere Lösung?da meine ganze Familie mit den Auto fährt wird es etwas schwieriger denen zu erklären wie man das Auto an macht... ist es kompliziert das Schiebedach im RX auszubauen.. was muss dazu alles abgebaut werden...? also das Schiebedach in einen Golf 2 bau ich dir im Schlaf auseinander und zusammen...

hi,

wegen dem "absaufen" solltest erstmals die kerzen überprüfen.
dreht der starter noch "freudig" oder eher schon lahm...(luky kennt das problem...)
und zu guter letzt ist ein kompressionstest mit einem wankel-tester von vorteil...gibt sicherheit...
ist ein wasserverbrauch festzustellen?

glg

charly

der Starter dreht freudig durch... Kompressionstest werd ich morgen mal machen..., wieviel bar muss er haben? wasserverlust hab ich noch keinen... muss ich angst haben damit mein Motor ein Wasserproblem bekommt , kann man das irgendwie verhindern...?

PS: Frage , für was ist das kleine Rohr am linken Endschalldämpfer da? was für ein Zweck hat es zu erfüllen , kann man es abschneiden und woanders langlegen wo man das Rohr nicht sieht?

Hallo und herzlichen Glückwunsch.

Versuch doch mal das Schiebedach hinten, wärend der Motor läuft, etwas nach oben zu drücken, bei mir ging dann nachdem ich es gereinigt und neu geschmiert hatte wieder perfekt.

Das Rohr ist von der Reaktorentlüftung (Abgasreinigung) du kannst es schon umlegen, ich bin lange Zeit auch ohne gefahren.

Viele Grüsse,
Christian

[quote:877aff21cb="Christian_RX7"]Versuch doch mal das Schiebedach hinten, wärend der Motor läuft, etwas nach oben zu drücken, bei mir ging dann nachdem ich es gereinigt und neu geschmiert hatte wieder perfekt.[/quote:877aff21cb]

Ist ein gute Idee, da das ja ein "Hub & Schiebedach" ist.
BTW, du musst nach dem Hubvorgang ein 2. mal auf den Knopf drücken, da der 1.Step die Hub- und der 2.Step die Schiebe-Funktion auslöst.

LG
Roland

ich werd am WE mal genauer nach dem Auto schauen... dank eines sehr netten Forummitglied hab ich jetzt einen Reperatuleitfaden als PDF und kann nun endlich mal anfangen mit basteln...
ich werd euch auf den laufenden halten...
ach so , falls jemand mein RX hören möchte dann schaut mal hier rein..

http://www.myvideo.de/watch/2115238

5 bar sind etwas zuwenig...

6 bar sind glaube minimum...

ich glaube dein motor is im eimer

bin vorhin gefahren.. wenn er einmal an ist dan läuft der aber richtig gut... meinste echt das der Motor trotdem im eimer ist..? er brauch kein Wasser und Öl frisst der auch nicht... es is nur das Problem das er manchmal absäuft und dadurch im warmen zustand nicht anspringt....

Fakt ist, dass deine Brennräume nicht mehr ganz dicht sind.
Am einfachsten wäre wirklich du drückst deine Brennräume mit Pressluft ab, dann siehst du gleich wohin der Druck abgebaut wird.
Wenn die Luft in den Kühlkreislauf abgeht, dann ist ja alles klar.

LG
Roland

Hy

Hatte bei meinem auch so wenig Kompression und die gleichen Probleme wie du. Mein Motor wurde kurz bevor ich das Auto kaufte mal gemacht, nur leider haben die gefpuscht. Kein Spiel beim Excenterwellenlager, sprich Lager ist heiß gelaufen und hatt sich mit der Zeit aufgelöst. Nach 20000 KM war schluß, der Kolben lief nicht mehr rund :x Hoffe für dich das es nur die O-Ringe sind sonst wirds teuer.

Gruß

luky