Hallo !!!

Was würdet ihr für einen

Mazda RX7 FC Turbo (147kw) Cabrio Bj.04/1991, 149000km,

-allgemeiner Zustand (Schulnote) 2,5.
-alle Inspektionen wurden gemacht, letzter Ölwechsel war bei 148000km.
-Motor hat volle Kompression, verliert aber ein wenig Öl.
-Innenausstattung (Schulnote) 2.
-Verdeck ist in sehr gutem Zustand.
-Radläufe sind Rost frei, Endtöpfe sind bald hin, am Schweller auf der Fahrerseite ist eine Roststelle (2 euro Münze groß).
-17 Zoll BBS Felgen.
-Alarmanlage.
-elektrisch ist alles in Ordnung.

Bitte helft mir und versucht das Fahrzeug real zu bewerten.

!!! DANKE !!!

Gruß
RX77

Also wenn ich ehrlich bin - wirst du wohl nicht mehr als 4000,- € dafür bekommen.

Arbeiten die auf den neuen Besitzer zukommen:
- Neue Auspuffanlage
- Roststellenbeseitigung
- baldige Motorrevision
Alles zusammen können das gleich mal 5000,- € werden.

D.h. ein Cabrio für 9000,- € sollte/müsste schon Top sein.

LG
Roland

Hallo !!!

Wenn ich meinen RX7 nach etwa 50km abstelle, also gut warm gefahren

raucht es leicht im bereich der hinter Achse, Endtöpf. Was kann das sein, Loch im Auspuff oder Rost der wegschmort?

Kann es sein das der Motor auch ohne Motorrevision seine 200000 km schafft?

Gruß
RX77

[quote:a7c066fa36="Günther"]Einen Preis festlegen, ohne Bilder bzw. ohne ihn Live gesehen zu haben ist sehr sehr schwierig. Ich kenne ja noch nicht einmal die Farbe von deinem Cabrio.[/quote:a7c066fa36]
Aber wenn er schon selber die Schulnote 2-3 vergibt, dann sind wir von der Note 1 oder 1- weit weg.
Wenn ich mir da deinen letzten gekauften Roten ansehe, dann ist seiner ja nicht mal 3000.- € Wert. :wink:

LG
Roland

Das ist es ja bei Mobile und Co. sind Autos mit 230000km BJ.89 für 5000-6000 im Angebot, also ich finde das ist wucher vorallem in Rot.

oder 3500 euro für einen mit 180000km Bj.90 in weiß.

ich verstehe nicht ganz wo die relazieon zwischen den Fahrzeugen ist beide sind ohne Austauschmotor.

Da kann ich für meinen 150000km Bj.91 locker 5000 euro (Farbe= grau) verlangen oder nicht?

Gruß
RX77

Ob er 200.000 km ohne Revision ereicht, kommt zum Einen auf die Wartung darauf an u. zweitens habe ich die Erfahrung gemacht, dass auf Grund der hohen Termik welche auf das hintere Rotorgehäuse wirken, defekte O-ringe praktisch vorprogramiert sind. Egal wie perfekt er bis dato gewartet wurde. Kostenpunkt der Reparatur: ab € 3.000.- bis € 9.000.- für einen Tauschmotor mit Agregatumbau. Die Rauchentwicklung sollte eigentlich leicht feststellbar sein. Einen Preis festlegen, ohne Bilder bzw. ohne ihn Live gesehen zu haben ist sehr sehr schwierig. Ich kenne ja noch nicht einmal die Farbe von deinem Cabrio. Ich kann nur soviel sagen, dass ich schon so einiges erlebt habe. € 400.- für ein Unfallcabrio bis hin zu € 20.000.- für einen Traumzustand. Ich sah aber auch schon schlechte, für welche € 14.000.- verlangt wurden. Diese stehen allerdings heute noch rum.

Gruß
Günther

[quote:806bd92241="$P€€DD€VIL"]...sondern so 1200€ oder bissl mehr vielleicht, ausser es is was beschädigt,...[/quote:806bd92241]
Eben, aber ab 150.000km macht es in der Regel wenig Sinn den Motor, ohne neue Gehäuseteile und Apexileisten, neu aufzubauen.
Aber es gibt ja auch Ausnahmen. :wink:
Und dann sind wir bei meinen geschätzten 5000.- € für alles.

Also ich bleibe bei meinem Schätzwert.
(Denn nur vom reden/schreiben wird er nicht schöner/besser) :wink:

LG
Roland

Hallo !!!

Kannst mir vielleicht paar Fotos von deinem Roten RX7 schicken dann kann ich ja vergleichen welcher optisch besser da steht.

Was meint ihr mit "kouki cabrio" ist das eine Modellbezeichnung ?

Gruß
RX77

aso, na wennst fast alles NEU kaufst, dann wirds so teuer ja.
Aber wenn rotors und rotorhousings noch gut sind, kannmans ruhig wiederverwenden find ich,...dann braucht man nur das rebuild kit .
Und wennmas selber rebuildet is das dann nicht teuer.

Hast du gemeint 5000€ nur für motor revision oder insgesamt mit auspuff und rost ausbessern?
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@RX77:
Kouki = danach, Zenki- davor ..also faceliftmodell und vorfaceliftmodell
Nennt man nicht nur beim Rx7 so.
Du hast ein 91er S5 (series 5) ..also kouki.

>> aso, na wennst fast alles NEU kaufst, dann wirds so teuer ja.
Nicht alles NEU - nur wenn notwendig!
Aber wenn neues Gehäuse, dann auch neue Apexi.

>> Aber wenn rotors und rotorhousings noch gut sind, ...
Ja, aber nach 150.000km stehen meiner Meinung nach die Chancen bei 30:70.
Und ich habe [b:c20de71cf4]nur[/b:c20de71cf4] von Gehäuse geredet und nicht von Rotoren.

>> Hast du gemeint 5000€ nur für motor revision oder insgesamt mit auspuff und rost ausbessern?
Steht in meinem 1. Posting in diesem Thread eindeutig drinnen. --> ALLES zusammen

LG
Roland