Würde mir in amiland gerne einen neuen motor für mein
91er TURBO II Coupe besorgen.
Kann ich da auch die 180PS Variante kaufen und umbauen?
bei mir ist ölverbrauch super hi angesagt
aber trotzdem ganz gute leistung da.
also wahrscheinlich diese ohminöse wankelabdichtung hin.
was meint ihr jetzt?
lieber für 1500 neuen motor aus amerika ( 60tausen meilen)
oder neu abdichten?
bin übrigens frisch(heute) infiziert vom wankelfieber.
heute 150 angezahlt und morgen für weiter 1050 abholen.
gruß markus

Unterschied 180zu200PS Modell

Aus Wiki rauskopiert:

1989 wird die FC-Modellreihe überarbeitet. Die neue Version leistet nun in Japan 151 kW. Die wichtigsten technischen Änderungen sind die Erhöhung der Verdichtung auf 9.0:1, Einsatz von härteren Steuerzahnrädern für die Läufer, Einführung einer elektronisch gesteuerten Ölzufuhr für die Schmierung der Dichtleisten, Verbesserung des Twin-Scroll-Designs, Änderungen in der Motorelektronik, Verbesserung der Strömung im Ansaug-Krümmer, stärkere Auslegung vom Getriebe und Differential. Auch das Fahrwerk wird leicht verändert. Im Besonderen sind die Stabilisatoren und Stabilisatoranbauteile von der Änderung betroffen.

ob der Motor 1zu1 passt weis ich nicht.

Hallo,

ein Einbau eines 180PS Motors in ein Cabrio ist zwar möglich, allerdings mit sehr viel Afwand verbunden, da nicht wirklich viel zusammenpasst.

Wie hoch ist denn dein Ölverbrauch?
Wenn die "ohminöse Wankelabdichtung" defekt wäre, hättest du ganz andere Probleme (Leistungsverlust, Gas im Kühlwasser, schlechtes Starten, ...) ich tippe eher auf die elektrische Öldosierpumpe (soweit ich weiß gibt es einen Mode des Motorsteuergerätes wo die immer volle Fördermende liefert), die Ölabstreifringe oder der Turbolader.

Viele Grüsse,
Christian