Hallo liebe RX7-Freunde,

ich bin neu in dem Forum und möchte mich kurz vorstellen. Mein Name ist Leander, ich studiere Automobiltechnik und bin stolzer Besitzer eines gut erhaltenen FC3S Turbo II Bauhjahr 1990.

Seitdem ich den Wagen besitze, ist es nun schon zweimal in kruzen zeitlichen Abständen passiert, dass der Riemen, der den Generator antreibt, abreißt. Nun habe ich einen neuen Riemen installiert und penibel auf die Spannung desselben geachtet und ihn stetig nachgespannt, sodass er nicht zu lose, nicht zu fest sitzt. Dennoch habe ich heute festgestellt, dass rund um den Generator überall schwarzer Abrieb vom Riemen verteilt ist, was mich befürchten lässt, dass auch dieser Riemen bald wieder reißen könnte. Da das Problem allgegenwärtig ist, habe ich schon immer einen Riemen als Ersatz dabei bei jeder Fahrt.
Ist dieses Problem geläufig oder bei einem von euch schon einmal aufgetreten?
Sollte das Problem weiter bestehen, führt wahrscheinlich kein Weg daran vorbei, langfristig andere Riemenscheiben mit breiterer Führung und einem entsprechenden Riemen zu verbauen. Aber vielleicht kann mir einer von euch ja auch schon weiterhelfen?

Herzliche Grüße

Leander  

Hallo.

Eigentlich kann man dabei nicht von einem Standard Problem sprechen, da meines Wissens die Riemen nie kaputt gehen.
Wurde an deinen Riemenscheiben oder an der Lichtmaschine etwas geändert?
Passt die Flucht der Riemenscheiben?

Christian

Hallo,

die Flucht an den Riemenscheiben passt nach Sichtprüfung, der Riemen läuft auch sehr sauber, schlackert nicht und man kann nichts Ungewöhnliches sehen. Die Riemenscheibe am Generator ist leicht angerostet, aber hat keinen Grat oder Ähnliches.
Ich kann mir nur noch vorstellen, dass es mit falscher Spannung des Riemens zu tun hatte bisher.
Danke für Deinen Beitrag.

Gruß

Leander

Hallo,

für alle die es interessiert oder deren RX7 mal richtig lange steht: die Riemenscheibe am Generator war leicht angerostet, das hat anscheinend doch gereicht, um einen Riemen nach dem anderen zu "fressen". Mein Wagen wurde vor meinem Besitz nur 1000km im Jahr bewegt.
Die Riemenscheibe innen mit nicht zu groben Schleifpapier zu bearbeiten hat das Problem nun gelöst.

Gruß

Hallo mit einander!!wie kan ich Wissen das der Keilriemen  Spannung ok ist??

Gruß Janni.

In dem man sie prüft!? :-)
Nee, im Ernst. Wenn man den Riemen in der Mitte zwischen zwei Scheiben anfasst, sollte er mit mäßiger Kraft so ca. um die Hälfte der Dicke beweglich sein.
Aber die mäßige Kraft ist halt schwer definierbar.

Viele Grüße