Hallo Freunde! Ich habe ein ziemliches Problem: wollte heute eine nagelneue Batterie anschließen und habe versehentlich die Pole vertauscht. Es zischte und blitzte. Nach dem Schreck habe ich richtig gepolt, und jetzt "benimmt" sich das Auto komisch. Innen- sowie Türbeleuchtung funktioniert, aber wenn ich den Schlüssel drehe, habe ich keine Zündung und folglich keine Armaturbeleuchtung. Dafür öffnen sich die Klappscheinwerfer, aber kein Licht da. Nach Prüfung aller Sicherungen konnte ich keinen Defekt finden. Was kann das sein, und was soll ich machen bzw. wo soll ich noch suchen? Totale Verzweiflung!!!

Gruß an alle, hoffentlich weiß jemand weiter, ich nicht mehr!

Hallo

Ich denke mal wenn du keine Zündung hast wird sich der Motor auch nicht drehen oder ???

Hast du auch die großen Hauptsicherungen im Motorraum geschaut???

Eventuell hast du das Steuergerät zerstört....

gruß

luky

ja der motor dreht sich nicht.ich bin dabei die grossen  sicherungen zu wechseln. wo sitzt das steuergerät?
und wie sieht das aus? weißt du auch, wie teuer das gerät ist?

gruß und danke für die schnelle  antwort.

so ich habe grade entdeckt, daß die hauptsicherung im motorraum defekt ist. wo krieg ich eine,nur bei Mazda oder auch bei autozubehör?? und wieso gehen bei der zündungstellung die scheinwerfer auf??
Gruß,  Wupper!!

Ich glaub die Sicherungen bekommst du nur bei Mazda. Ich würde aber mal beim Zubehörhändler nachfragen. Am besten mit dem Muster vorbei gehen.

Tausche jetzt mal die Sicherung und schau was er dann macht. Vielleicht hast du Glück und es ist nichts anders dabei drauf gegangen.

Das Steuergerät sitzt im Beifahrerfußraum unter dem Teppich und einer Metallabdeckung. Die seitliche Verkleidung unterm Amaturenbrett und die Einstiegsleiste muss demontiert werden. Dann kann man den Teppich hochheben. Dann siehst du die Metallabdeckung. Die muss auch raus, darunter sitzt das Steuergerät.

Steuergerät, wenn neu überhaupt noch zu bekommen, wird vermute ich gleich mal 1500-2000 kosten. Also wenn das Steuergerät was abbekommen hat am besten gebraucht schauen.

gruß

luky

Hallo

Erst mal Gratulation, bei derartig gut passenden und kurzen Kabeln die Batterie falsch herum an zu schliessen.
Grundsätzlich kannst du mal davon ausgehen, dass jedes Steuergerät / Schalter / ... welches eine Dauerspannung von der Batterie hat, kaputt sein kann und wird.
Folgende wäre da möglich, vorrausgesetzt du hattest die Zundung nicht eingeschalten beim Anklemmen:
# Lichtmaschine
# Motorsteuergerät
# Schaltereinheit links (Lichtschalter, ...)
# CPU (Innenraumbeleuchtung, Blinker, Hupe, Bremslichtüberwachung, ...)
# Anzeigeeinheit (Uhr, ...)
# Radio
# ABS (sollte es wahrscheinlich überlebt haben)
# Freilaufdioden in vielen Relais

Gratulation zum Totalschaden, da bleibt eigentlich fast nichts mehr übrig, was es überstanden haben könnte, zumdindest nichts, was teuer ist.
Ich kann mich auch bei keiner Steuerung im FC daran erinnern, jemals einen Verpolschutz gesehen zu haben und ich habe schon viel FC Elektronik wieder zum Leben erweckt.

Christian

Hallo noch mal!! Erst Mal ein grosse danke an dir luky für die info!! und kristian  danke dir auch für deine info mein herz ist gleich stehen geblieben.....Na ja ich versuche es mit den  Haupt sicherung,und wen  es nichts bringt ,ist warscheinlich total schaden wie der kristian sagt.dan lohnd es sich nicht mehr was zu versuchen.  dan werde ich es mit schweren hertzens das ganze verkaufen...wass  kan ich egenglich dafür verlangen???das auto ist 1a ..mit ener tollen  roten farbe,in beste ordnung!!  na kristian was meins du??

ps.  die baterie war /ist von  ATU. und die polen sind verkert rum. bei die alten wares rechts und bei den links.  ich muste sie verkerth rein toun.  da wo fruher  rechts war ist bei den neun links.


oder hat jemand einen tipp was ich machen könde, geld ist knap,um ein teuren reparatur zu bezalen,bei Mazda,wird mir gleich das hemd auszien!!





Gruß,




Wupper

dann hast ganz einfach die falsche batterie gekauft, wenn die anschlüsse anderst rum sind

hallo!

mir ist letztens beim tauschen des keilriemens die lima runtergesakt und dadurch das die isolierung schon sehr schadhaft ist/war hats geblitzt....(batterie war nicht abgeklemmt) naja danach wollte ich den rex starten ... die lichter gingen auf und innen leuchtete alles und er startete nicht....  dadurch das ich dieses drama schon einmal bei einen nissan primera p10 hatte wusste ich das es zu 99% die 80A hauptsicherung ist...  darum ned schrecken lossn vom rx wenn er verrückt spielt is meistens nur a kleinigkeit.... 

ABER immer aufpassen und alles noch 2-3 mal kontrollieren bevor man den saft draufhängt... überhaupt bei den batteriepolen muss man es mitbekommen... da diese eh verschiedene durchmesser haben...

Hallo.

Naja, ein Kurzschluss ist was anderes als eine Falschpolung.

Mehr als probieren kannst du eh nicht, bau mal eine neue Sicherung ein und schau, was funktioniert und was nicht.
Wenn etwas wieder funktioniert, bedeutet dies aber bei Elektronik nicht, dass es nichts abbekommen hat, den Elektronik kann da sehr nachtragend sein.

Christian

Halo leute!! ein grosses danke an allen für die andworten !!bertik danke fü deine erfarungs bericht.mir gehets ein bischen besser Getz!!die sicherung werde ich aus ober östreich bekomen, für zirca 22 euro!! dann werde ich weiter berichten. teure sache aber wen da mit danach alles wieder ok ist ,geht in ordnung.

ein schöne wochen ende  uns alle..

wupper