Hallo Leute.............
bin neu hier............
ich besitze seit ca einem monat einen RX-7 Turbo II................
Da ich diesen RX-7 unbedingt haben wollte hab ich mir das Auto leider mit Motorprobleme gekauft........ :?
Leider konnte mir bis jetzt noch niemand weiterhelfen, das sich ja nur wenige Leute mit diesen Motor auskennen....... :cry:
Ich hoffe Ihr könnt mir da etwas weiterhelfen.........

MFG Dani

[quote:869396e1a4="Dani23"]bin neu hier............[/quote:869396e1a4]
.... na dann erst mal ein "Herzlich Willkommen" hier bei uns im "Club".

Weiterhelfen können wir dir vielleicht schon, aber dazu müssten wir mehr Informationen vom Auto/Zustand bekommen.
Wenn du uns sagst woher du ihn hast - vielleicht kennt ja jemand hier die Vorgeschichte des Autos, weil so viele RX7 Turbo II gibt es in Österreich nicht mehr und ich vermute mal 80% dieser sind hier im Forum bekannt.
(Oder ist deiner ein "Scheunenfund"?) :wink:

LG
Roland

Danke für die freundliche begrüßung.......
naja dieses auto wurde 1998 in Graz bei einer Versteigerung gekauft.........
Der Besizter hat dann den Rx7 von grund auf neu aufebaut.........
1999 wurde an der Bgld Landesregierung ein Prüfstandsbefund erstellt.......
und im Dez. 1999 wurde ein neuer Typenschein erstellt...........


Der Besitzer, der dieses auto die letzten jahre gehabt hat, kommt auch aus den burgenland..........(bezirk Oberpullendorf)

Es wurde angeblich die ansaugkrümmerdichtung erneuert und seit dem sind diese fehler aufetauch........

Nun zu den Motorproblemen......... :?
+ schwankende leerlaufdrehzahl
+ wahrscheinlich Zündaussetzter zwischen der Drehzahl 3800 bis 5000
+ ladedruckverlust bei der Drehzahl 5000

Mfg Dani

Hallo

Vermute mal das entweder ein Unterdruckschlauch falsch angesteckt wurde oder einfach nur der Drosselklappensenor eingestellt gehört.

Vielleicht saugt er ja auch noch irgendwo Falschluft?

würde das alles mal als erstes prüfen

gruß

luky

Ps: schau mal ob der ansaugschlauch keine risse hat

danke für den tipp....



also die unterdruckschläuche sind erst erneuert worden.........

es sind neue zündkerzen und zündkabeln eingebaut.........

angeblich würde bei der erneuerung der ansaugkrümmerdichtung der motor ausgebaut............
da kann jetzt alles möglich sein............

lg

also wenn er seit dem wechsel nicht richtig läuft liegt es sicher daran das welche falsch angesteckt sind. hatte ich auch. 3 schläuche die nebeneinander in eine rohrverbindung gehen untereinander vertauscht. standgas ok, teillast bis 4000 U/min ein geruckel das es dich aus dem sitz geschmissen hat und ab 4000 U/min wieder ok. und der turbo hatte auch unterrum ladedruck und oben ist er eingebrochen. also deine symptome sprechen sehr stark das welche falch angesteckt sind.

kleiner Tipp: auf einem Bild im Werkstatthandbuch sind die Schläuche falsch angeschlossen, ist uns aufgefallen als wir bei unserem das problem suchten.

gruß

luky

Ps: check auch ob die zündkabel richtig angeschlossen wurden !!!

ja das wird wohl auch das problem bei meinen rx7 sein..........

wo genau befinden sich diese 3 unterdruckschläuche?
wie habt ihr erfahren wo welcher schlauch hingehört?


ich arbeite nämlich schon seit ca. einem monat an diesen motorproblemen.......

mfg

dani

spät aber doch

die schläuche befinden sich links beim motor hinter dem ansaugschlauch. eine leitung kommt vom turbo und die anderen gehen unter die ansaugbrücke. wir haben damals mit dem werkstatthandbuch den fehler gefunden. in diesem sind genaue pläne vom unterdrucksystem. ich würde mir als erstes ein werkstatthandbuch besorgen.

gruß

luky