Hallo.

Bin am Überlegen ob ich mir nen FD leisten soll.
Ist aber nicht dringend.
Ich will nicht die katze im sack kaufen drum lass ich mir da Zeit.
Mich würd nur Interresieren was hat er so für problemstellen.
Ich weiß das die ganzen unterdruckschläuche heikel sind, und da hat er ja einige.
Auch die kühlung sollte man im Augebehalten.
Aber hat er auch z.B Rost usw. wäre für tipps dankbar
suche Tipps für denn kauf, und später dann die wartung.

Mfg THOMAS

Danke für alles

Hallo Thomas.

Falls du noch zuwenige Probleme im Leben hast, ist ein FD eine gute Entscheidung. :wink:
Mit der Kühlung hast du recht, man sollte unbedingt einen grösseren Wasserkühler und ein anderes Thermostat einbauen, da wirkt Wunder.
Der Motor macht gerne Probleme, aufgrund irgend welcher defekten Schläuche, was bei der Hitze im Motorraum auch kein Wunder ist.
Die Innenverkleidung macht bei manchen während des Fahrens gerne mal Knarzgeräusche und wirkt generell etwas billig, was sicherlich auf den Leichtbau zurückzuführen ist.
Zum Thema Rost kann ich nur sagen, ja auch ein FD rostet gerne, Einstiege, Radläufe, alle Halter im Motorraum, Schiebedach, ....

Du solltest bevor du dir einen FD kaufen willst, unbedingt einmal einen gefahren sein, da man in das Auto reinpasst oder hald nicht, da es sehr wenig Möglichkeiten gibt ihn auf den Fahrer einzustellen.

Christian

Servus Thomas.

Christian hat schonmal recht mit seiner Antwort.
Vielleicht sollten wir noch wissen ob es ein Zweitwagen wird UND ob du handwerklich geschickt bist für die Reparaturen, denn die kommen bestimmt. Leider gibts ned soviele Experten in Österreich, die auf Anhieb die Probleme lokalisieren.

Wichtig ist natürlich auch noch ob du GENUG GELD für den FD und die laufenden Reparaturkosten übrig hast?

Ich bin immer noch dabei, meinen FD aufzubauen, und glaub mir, die Teile bei Mazda kosten ein Schweinegeld!!! Erinnert mich gut an die Ersatzteilpreise meines Porsche 944.

Einen FD in Österreich oder Deutschland zu finden ( linksgesteuert ), ist eher schwierig und kostet dementsprechend.
Einen japanischen FD zu importieren ist da schon günstiger, jedoch muss man dann die Folgekosten berücksichtigen, dh du brauchst Teile um den FD legal auf unseren Straßen fahren zu können.
Dazu kommt dann noch die CO2 Steuer, die leider fast 2.200,- ausmacht - ich muss sie auch noch bezahlen :cry:

Es gibt soviele Feinheiten, worauf man beim FD Kauf aufpassen sollte. Grundsätzlich würd ich persönlich mal meinen:

- Vorbesitzer + deren Fahrverhalten ( schwierig zu erleutern )
- Serienfahrzeug od Tuningumbauten vorhanden?
- KM Stand !!!!
- wurde der Motor bereits überholt? warum?
- unrunder Leerlauf
- fehlt die Power beim Beschleunigen

Dies sind wie gesagt nur ein paar Anhaltspunkte oder eben Punkte, die man überprüfen sollte.
Wie du nachlesen kannst, hab ich über Ebay die Katze im Sack gekauft. Das Auto war grundsätzlich billig, aber die Reparaturen kosten dann wieder entsprechend UND der Wagen läuft leider immer noch nicht, weil ich einfach wieder auf Mängel draufkomme, die ich vor der Anmeldung repariert haben will.

Klingt jetzt alles negativ, aber falls du wie gesagt die finanziellen Mittel, handwerkliches Geschick UND Eifer hast, wirst du mit dem FD sicher viel Spass haben. Es ist einfach ein tolles Auto!!!

lg
Andi

[quote:e632c048f2="RE-Lawman"]
Klingt jetzt alles negativ, aber falls du wie gesagt die finanziellen Mittel, handwerkliches Geschick UND Eifer hast, wirst du mit dem FD sicher viel Spass haben. Es ist einfach ein tolles Auto!!![/quote:e632c048f2]

Kann ich voll bestätigen.
Um sich einen FD zu Kaufen und zu Erhalten, muss man schon eher zu den kompromisslosen Wankelverrückten gehören.
Zur Zeit, hab ich auch mehr Frust als Freude beim FD und ich gehöre eigentlich schon zu den Verrückten, aber selbst bei mir ist irgendwann der Spaß zu Ende

Christian

Denk schon dass ich in mir leisten kann von der erhaltung.
Ich würd ihn aus zweitwagen nehmen natürlich mit garagenaufenthalt, auch dass ist nicht billig und sollte erwähnt werden.
Aber ich bin jetzt in einem drin "gelegen" und es war der Himmel.
Ich bin ein technikverrückter bin jedoch kein mechaniker, das heißt meine resourcen sind schneller erschöpft. Aber ich hab wieder Denn Freundeskreis denen ich das ding anvertrauen würde(PS.: sind natürlich keine 08 15 pfuscher)
Aber schon mal danke für die ersten tipps.
Ich bin wirklich für alles dankbar
ich hoffe es kommen noch paar tipps :wink:

Wenn deine Freunde sich bei Wankelfahrzeugen auskennen, ists gut. Ich tendiere aber eher dazu dass du dir selber das Wissen aneignest. Es gibt viele Dinge, die man nur mit Eigenrecherche ( oder eben wenn man den Wagen zu einem Profi abstellt ) erledigen kann. Aktuell ists gerade bei mir so mit dem Problem, dass mein Starter nicht mag.

Daher glaube ich eben dass "Freunde" dann nicht den selben Eifer haben, den Fehler zu finden, als der Besitzer.

Wie gesagt, ich will dir den RX7 ned schlecht reden, nein sondern eher dir die Realität bei Wankelmotoren in Österreich schildern. Es ist auch für mich mein erster Wankelmotor, aber ich habe mittlerweile schon so einige Autos besessen ( und dabei VIEL Geld aus Unwissenheit vertan ).

Falls du noch fragen hast, meld dich.
Andi