Ich will mich meinen Vorredner nur anschließen ohne Heckspoiler geht bei höheren Geschwindigkeiten nichts vorallem nicht auf der Rennstrecke, denn der FD ist durch sein geringes Gewicht und FR tüpisch, bischen nervös und da bist um jeden Kilo Anpressdruck froh.

Der Serien Spoiler bis zum Facelift ist ok fürs "normale" Fahren, sobald du aber flotter bis Rennen fährst, kommst um ein "Bügelbrett" nicht herum, alternativ kannst auch den Facelift Heckspoiler nehmen, dann bist noch "original" so wie du es willst auf dem Weg^^

Aber am aller wichtigsten ist immer noch Fahrwerk/Aufhängung und wie dieses eingestellt ist, vergiss das nicht...

lg

habe bei meinem FD den heckspoiler komplett entfernt und alles zugeschweißt bzw. lackiert! mir gefällt die form ohne spoiler eigentlich sehr sehr gut!

jetzt meine frage, original wird der fd ja nur mit spoiler geliefert! das wird ja einen grund haben?! ich will im mai auf den nürburgring fahren und habe angst das wenn ich dort 250 und mehr fahre mir das heck vielleicht vorkommt! sind dies gründe berechtigt oder kann da nur wegen dem spoiler nichts sein?! aber ich denke die ingeneure haben sich schon was dabei gedacht, oder?

Das war nicht überall so, in der USA z.B. gab es viele Ausführungen ohne Flügel.

erstmal danke für die antworten!

warum ich zuerst entfernt habe und dann erst poste ist leicht erklärt! wenn überhaupt wieder ein spoiler draufkommt dann entweder der after-facelift (ist mir aber viel zu teuer) oder der Type-R! eher der zweitere! der wird dann eh hauptsächlich geklebt soviel ich weiß! und die löcher vom originalen werden da sowieso nicht passen!