Hallo!
Ich bin schon lange auf der Suche nach einen RX-7 FD. Nun hab ich endlich einen für michgefunden und werde ihn mir, am Samstag angucken. Der einzigste hacken bei der Sache ist, dass der Motor nicht anspringen soll. Der Verkäufer hat sich den kurz vorm Winter gekauft. Seit dem er den RX-7 besitzt, meinte er lief er zu Fett und dadurch ging er im Standgas immer aus. Jetz nachdem der Winter zuende ist, hat er ihn aus der Garage herausgeholt und jetz springt er gar nicht mehr an. Was könnte das Problem sein? Ich und mein Kumpel haben uns überlegt, dass es der Kühlwassertemperatur Sensor sein kann das er eine viel zu kalte Temperatur z.B. -40 grad angibt und das dadurch das Gemisch zu Fett ist und er nicht mehr anspringt. Könnte das der Grund sein? Und wenn ja wo finde ich den Sensor? Damit ich am Samstag nicht lange suche muss. Danke!!

Hallo,

die Überlegung deines Kumpels könnte logisch sein, ich tippe mal, das er hinten auf der Wasserpumpe sitzt (so genau sieht man das auf den Zeichnungen nicht), laut Handbuch muß man dafür die obere Ansaugbrücke abbauen, das ist gut 1 Stunde Arbeit, da an der massenhaft Schläuche und Sensoren hängen, vielleicht hast du ja Glück und man kommt so auch ran.
Hier ein paar Daten die ich gerade im Handbuch gefunden habe:
20°C -> 2,2kOhm - 2,7kOhm
80°C -> 290Ohm - 350Ohm

Wenn er aber wirklich so fett ist, dass der beim Starten absäuft (was bei meinem FD nicht selten ist, allerdings eher im heißen Zustand), dann sollte er nach ziehen der "Pump" Sicherung mal kurz laufen, denn dadurch bekommt die Benzinpumpe keinen Strom mehr.


Schreib doch mal, wo der Wagen steht, vielleicht hast du ja Glück, dass jemand der sich mit RX-7 auskennt in der Nähe ist und ihn sich mit dir ansieht.

Viel Erfolg,
Christian

Also danke für die schnelle Antwort! Der R-7 steht in 33649 Bielefeld. Wohnste da? Die Daten sind gut denn daran kann ich ja dann messen was mir der Temperaturfühler sagt. Hast den denn schonmal ausgebaut? mfg

Nochmal Fragen:
Wo befindet sich denn der Sicherungskasten? Und ist der Sicherungsplatz für die Benzinpumpe mit "pump" gekennzeichnet? Zusätzlich hat der RX-7 bei Vollast sich verschluckt, laut Besitzer. mfg

Wo wohnst Du denn?

Bielefeld is ja net grad um die Ecke.


Günni

Wohne in Deutschland, Bremerhaven! Ich weiß das,dass hier ein Forum aus Östereich ist, habe mir aber gedacht das das gut ist!

Der Sicherungskasten sollte eigentlich im Fahrerfußraum zu finden sein.
Bielefeld ist etwas weit weg für mich.

Viel Erfolg,
Christian

kauf dir halt keinen schrott, das er ihn vorm winter gekauft hat und jetzt wieder verkauft und das er ne wideband hat hört sich verdächtig an.....

tja, und wenn er zu wenig kompression hat, dann springt er leider auch nicht an... ohne kompressionstest würde ich keinen fd kaufen....
lg
charly

Hallo Also bezüglich deinem FD3S...
1)
Guck dir zuerst mal die Sicherungen durch.
Das FuelPump Relais und das CircutMainRelais und das EGI Main Relais.
Falls diese nicht schalten-->wechseln!
[u:33f1b9a873]Falls diese schon schalten, dann geh zum nächsten Schritt[/u:33f1b9a873]
2)
Schließe den WaterThermoSensor auf Masse-->falls dies net hilft
3)
Map Sensor checken ob dieser überhaupt Signal bekommt.-->Falls net nächste Schritt
4)
Ground Wire durchsehen:
*Hinter der Ansaugbrücke links ist Masse für LambdaSonde und noch eine Zweite Masse für den Nebenabtrieb-->checken
*Masse befindet sich auch unter dem klimaKompressor am Halteblech->ist für den Kabelbaum in der Font für Coil und Distributor-->checken
5)Masse im Fussraum vom ECU Checken(2 schwarze Kabelauf einer Öse)
6)Zündkerzen checken
7)Zündkabel checken
8)Stecker der ignitionCoils checken(von hinten nach vorne):
I:Weiß II:schwarz III:blau

Falls das nix hillft, dann schlage ich vor dich schleunigst vom Wagen zu entfernen, da dies ein Fehlkauf wäre.
Ich bekomme aber im August einen Type RSR FD3S in schwarz falls du Interesse hast?
Grüße
RE Talic