danke fuer die schnelle antwort. dann werd ich es wohl ohne versuchen :)

zum glueck habe ich keine a/c, dann sollte es ja von oben gehen. sollte ich noch was beachten beim wechseln?

[quote:9946453815="Veritas"]sollte ich noch was beachten beim wechseln?[/quote:9946453815]

Gewinde nicht beschädigen und die Zündkabel wieder richtig anstecken.

danke fuer die antwort ! :)

Hallo und willkommen bei uns im Forum.

Beim FC ist es normalerweise kein Problem die KErzen von oben zu wechseln, vor allem wenn du keine Klimaanlage hast, dann ist dort wo der Kompressor normalerweise sitzt, Platz für die Ratsche.

Ich persönlich hab es noch nie mit Kupferpaste versucht und bis jetzt gingen die Kerzen immer gut heraus.
Ich persönlich habe kein gutes Gefühl, wenn ich Kupfer und Alu zusammen sehe, da das immer zur Korrossion neigt und dabei zieht das Alu (da laut elektrochemischer Spannungsreihe unedler) immer den Kürzeren und löst sich mit der Zeit auf.

Viele Grüsse,
Christian

danke fuer die infos, habe auch hebebuehe und grube zur verfuegung ... nur hab ich nochmal ne frage ... und zwar steht im einem anderen thread dass ich am besten:

Leading: BUR7EQ
Trailing BUR9EQ

benutzten sollte ... in meinem werkstatt-handbuch steht 4x BUR9EQ oder 4x BUR8EQ ... was sollte ich denn jetzt nehmen. oder wo besteht der unterschied ?

ich mach normal 2 von oben und 2 von unten... allerdings bin ich zu 99% im genuß einer hebebühne

paste brauchst net raufmachen... in den KALTEN (!!!!) motor handwarm anziehen und gut is...
auf keinen fall kerzen in nen heißen block schrauben

den fehler hat ein freund von mir gemacht... wir haben dann aus seinem e36 1 1/2 zündkerzen rausbekommen dann kam n andrer kopf 8)

Bei nem heissen Wankel würde ich eh keine Kerzen wechseln, dafür sind mir meine Finger zu schmerzempfindlich.

Hi,

BUR9EQ, die anderen Kerzen sind zu kalt. Wir haben in Deutschland halt noch kein Tempolimit

Günni