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Christian_RX7
Christian_RX7-Avatar

26.05.2009 - 07:46:45
682 Beiträge


Hallo.

Hört sich nach einem zu hohen Übergangswiderstand an (sobald Strom fliesst, fällt dort die gesamte Spannung ab).
Da bleibt nur Suchen.
Schau dir mal die Batteriepole und Klemmen an.
Messe mal die Spannung von Batterie - auf die Karosserie, ohne eingeschaltener Zündung und einmal beim Starten, wenn die Spannung massiv steigt, hast du ein Masseproblem, so ähnlich kannst du auch auf der + Seite arbeiten.

Viel Erfolg.
Christian



indianchief1947
indianchief1947-Avatar

25.05.2009 - 23:45:11
211 Beiträge


Hallo Wankel-Kolllegen!


Mein SA Bj. 1981 hat einen Total-Ausfall der Elektrik. Folgend eine Zusammenfassung:


- Seit 1998 ist ein neuer Motor drin, der jetzt ca. 15 tkm am Buckel hat, das Auto hat bis zum Beginn der Restauration tadellos funktioniert.

- Ich restauriere (Neulackierung, Karosserie, ....) ihn seit März 2008, dh. der Motor stand in dieser Zeit.

- Letzte Woche wollte ich den Motor wieder starten (vorher noch neues Motoröl bzw. Kühlflüssigkeit gefüllt), bis zur "Zündung" war alles normal, alle Lämpchen leuchteten normal, aber sobald ich starten wollte war alles finster, keine Lämpchen mehr, und der Starter machte keinen Muckser!!

Mein erster Gedanke war: Batterie leer!! Dem war aber nicht so. Die Batterie ist OK, hatte ca. 12,5V.

Der zweite Gedanke war: Eine Hauptsicherung ist durchgebrannt. Sind aber alle OK!

- Nach mehrmaligen Versuchen, bin ich drauf gekommen, dass nach einem Startversuch wenn der Zündschlüssel wieder auf "Zündung ON" steht alles finster ist und somit alle Verbraucher die normal bei "Zündung ON" Strom bekommen nicht mehr funktionierten. Wenn ich den Zündschlüssel aber auf AUS und dann wieder auf "Zündung ON" drehe, kommen wieder alle Lämpchen. Wenn ich starten versuche beginnt alles von vorn.

- Nach weiteren Versuchen, kam zutage, dass dieses Problem auch bei "kleineren" Verbraucher als dem Starter wie z.B. den Bremslichtern oder den Blinkern auftritt.
Nach dem 2. oder 3. hintereinanderfolgendem Versuch einen Verbraucher einzuschalten bleibt auch bei der Stellung "Zündung ON" alles finster. Nach einer Pause (ein paar Minuten) geht die Zündung wieder.

Dieses Problem äußert sich für mich so, als ob so etwas wie ein "Sicherungsautomat" oder eine Art autom. "Überlastschutz" ab einem gewissen
Stromdurchfluß die Zündung abschaltet.


Folgende Teile wurden während des letzten Jahres (während das Auto stand) erneuert:

* beide Zündspulen
* Zündkerzen
* Zündkabel

Folgende Teile waren bei den Start-Versuchen nicht angeschlossen:

- Scheinwerfer
- Scheinwerferstellmotoren
- Seitenblinker
- Blinker/Standlichter vorne
- elektr. Seitenspiegel
- Autoradio
- Scheibenwischer vorne
- (ich hoffe, ich habe nichts vergessen...)


- Ich habe das ganze mit nicht angeschlossenen Zündspulen versucht: Keine Änderung der Situation

- Die Hauptmasse, die unter den Hauptsicherungen am linken vorderen Kotflügel im Motorraum angebracht ist, habe ich auf ev. schlechten Kontakt geprüft: War alles bestens!

- Im Motorraum links vom Kupplungszylinder sind 4 Relais. Habe abwächselnd eines davon abgesteckt: Auch dadurch keine Änderung der Situation!!!

Es wäre noch zu erwähnen, dass am Motor alles original ist.

Ich hoffe mir kann jemand von euch weiterhelfen!!! Ich bin schon zeimlich verzweifelt.:weinen: :keineahnung:
Vielen Dank im Voraus für jeden Tipp!!!!!


Lg

Johannes



indianchief1947
indianchief1947-Avatar

26.05.2009 - 21:59:49
211 Beiträge


Guten Abend!

Danke für den Tipp!!
Werde ich gleich morgen ausprobieren. :doing:

Melde mich wieder sobald ich Neuigkeiten habe.


Lg

Johannes





26.05.2009 - 23:59:02
205 Beiträge


Klingt nach Batterie nicht richtig angeklemmt.

lg

Günni



indianchief1947
indianchief1947-Avatar

27.05.2009 - 14:06:27
211 Beiträge


[quote:27b1290e5b="Günni"]Klingt nach Batterie nicht richtig angeklemmt.

lg

Günni[/quote:27b1290e5b]


Das habe ich auch gedacht und habe dann den Widerstand zwischen Batteriepol und Klemme, Klemme und Kabel gemessen: alle ca. 0,3 - 0,5 Ohm. Also sind die Klemmen nicht schuld.

Dannach habe ich einfach wieder starten probiert: Welch Überraschung!! Der Starter lief auf einmal!!
Bevor der Motor aber lief war wieder alles Finster.:keineahnung: Jetzt war ich wieder ratlos.
Dannach habe ich das Zündschloß überprüft ob es funktioniert: Alles OK!
Als nächstes sah ich mir die Hauptsicherungen noch einmal an. Diese waren etwas korrodiert. Nachdem ich Sie wieder angesteckt hatte, funktionierte wieder alles!!! 8)

Lage Rede kurzer Sinn: Die Kontakte der großen Hauptsicherung (1,25²) waren korrodiert und hatten somit einen zu großen Übergangswiderstand.

Vielen Dank für eure schnellen Tipps!!

Lg

Johannes.


PS: Ich hoffe wir sehen uns am 14. - 16. August bei uns in Kärnten!!



KalliR
KalliR-Avatar

27.05.2009 - 15:38:58
366 Beiträge


Super, freut mich dass du das Problem finden hast können.

[quote:5120c20ed1="indianchief1947"]
PS: Ich hoffe wir sehen uns am 14. - 16. August bei uns in Kärnten!![/quote:5120c20ed1]

Natürlich sehen wir uns!
Ich habe gestern für 16 Leute Zimmer gebucht. :wink:

LG
Roland



  


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