Und weiter gehts mit meiner Odyssee.

Der Wagen läuft seit einem Werkstatttermin nicht mehr, dort war die Batterie schwach und er soff beim Startversuch dann ab.
Seitdem will er nicht mehr. Jetzt hab ich aber kurioserweise das Problem dass kein Benzin ankommt. Dh Pumpe ausgebaut, prüfen lassen, die funktioniert.
Wenn ich aber mittels Überbrückungskabel in der Diagnosebox die Pumpe prüfen will, dann läuft sie manchmal und manchmal aber auch nicht. Gestern als sie bei Zündung an kurz lief, riskierte ich einen Startversuch und er lief auch ganz kurz. Wahrscheinlich wirds eine neue Pumpe werden... ( ausser es kennt jemand eine andere Lösung für dieses Problem ).

Nächstes Problem, das Standlicht vorne funktioniert nicht, hinten schon.
Jetzt kann ich die Billigstverkabelung an dieser Nachbauschürze kontrollieren, davor grauts mir jetzt schon.

Positiv hingegen ist dass ich heute den Komplettdichtsatz fürn FD-Motor bestellt habe und dass ich ein "Typengutachten" aus Japan für meine 18" Felgen bekommen habe.

mfg
Andi

PS: zu verkaufen hab ich immer noch:

- Downpipe ( für Extremumbauten ) für JDM FD noch zu haben, Anschlussmasse: Innendurchmesser 86mm,
- US FD Scheinwerfer für zb unsern Rechtsverkehr, eintragungsfähig lt meinem KFZ-Prüfer trotz fehlender E-Prüfzeichen

Nachtrag, nach einer "Frühschicht" nachm Präsidenten wählen hab ich mich nochmals um den Mazda gekümmert, jetzt läuft er.
Nochmals alles gecheckt, Benzinpumpe läuft wie sie soll. Beim 1. Mal ist er mir wieder abgesoffen, also Kerzen raus, orgeln lassen und 2 Kerzen gegen neue getauscht. Startversuch Nr 2 und siehe da, er startet als wenn nie was gewesen wäre.
Aber eine ordentliche Rauchwolke hats gegeben, zuerst weiss dann blau
dann klare Abgasluft *g*.

Im Motorraum hats auch stark geraucht, der Grund war die nicht angezogene Lambdasonde, die bei den damaligen ( nicht von mir gemachten ) Wartungsarbeiten nicht angezogen wurde. Ehrlich gesagt versteh ich jetzt auch warum die nicht angezogen wurde. Wenn man die nicht gleich reinschraubt kann man wieder die ganze Luftfilterkastenschläuche demontieren und selbst da hat man nicht viel Platz um die Lambdasonden anzuziehen.

Gleichzeitig hab ich da aber auch bemerkt dass der kleine Schlauch von der Luftpumpe zum Metallrohr ansatzweise kaputt ist. Jetzt werd ich mir gleich einen neuen, flexibleren Schlauch holen.

Nebelschlussleuchte hab ich neu plaziert und den Kabelstrang vorerst mal provisorisch verlegt. Nachm Essen gehts weiter zur Beleuchtung...

Update:

Mein Blinker leuchtet gelb, wie vorher auch, ABER mein Standlicht leuchtet weiss, wie es sich gehört *g*.
Vorher funktionierte das Standlicht überhaupt nicht. Also habe ich die Verkabelung neu gemacht, zwar provisorisch aber es funktioniert. Da über dieser Kombieinheit ein oranges Glas war, muss ich mir da eine Plexiglasabdeckung drüberschrauben, da ich leider selbst vom Hersteller der Gläser keine "Klargläser" bekomme.

Dann hab ich mir noch blaue Taferl ausgebort, Startversuch war erfolgreich und die Probefahrt sowieso. Das heisst er fährt, leider fehlt der Boost ( lt Ladedruckanzeige 0,4 bar, mal 0,8 bar und mal 0 bar ).

Morgen wird Standgas usw nochmals überprüft sowie der Thematik "Boostprobleme" auf den Grund gegangen. Leider geb ich morgen schon wieder die blauen Kennzeichen retour.

Aber ich denke fürn 7.6. ( Vorführung beim KFZ-Prüfer ) bin ich gerüstet.

mfg
Andi

Wünsche dir viel Glück bei deinem Vorhaben mit dem TÜV und der Behörde.. Das habe ich noch alles vor mir, mach mir da aber kein Stress...